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信息來源：湖北程力專用汽車有限公司

冬季氣溫低，潤滑油黏滯度增加、不易流動，啟動發動機后，應讓發動機保持在１４００~１８００轉／分之間，讓車預熱后再起步。預熱期間不可猛踏油門，不要讓發動機轉速過高。預熱不必等發動機溫度上升到最佳溫度再起步，只要溫度表的指針開始上升就可以了。
    起步時要柔和緩慢，一方面讓發動機在未達到正常運轉溫度時負載盡量小，另一方面也讓輪胎在沒熱起來還處于較硬的狀態下有一個漸熱的過程，對發動機、輪胎及行車安全都有好處。
    換擋要勤，要像駕駛磨合期的車那樣，注意擋位的選擇和油離配合，擋位過低過高都易使車失控，這一點在冰雪路面上行駛時尤為重要。在濕滑路面上起步及中低速行駛時，最好選擇高一擋的擋位，以免驅動力過大造成打滑。盡量避免高速行駛。
    冬季行車特別是剛上路時，一定要勻速行駛，切忌猛加油、狠減速，在冰雪路面上更是如此。輕柔加油、緩慢減速是冬季行車的原則。
    在冰雪路面上行車時，盡可能保持直線行走，不要頻繁換道，盡量在路中間沿車轍走。
制動則要突出“早”和“柔”，即便在無冰雪路面上，冬季車輛制動的效果也會比其他季節“硬”，所以，冬季行車制動應提早輕踩，與減擋制動結合起來更好。在冰雪路面行駛應盡量不踩制動，用減擋讓發動機制動。必要時還可運用手制動，但應按住手制動的放松鈕，不要讓手制動卡死。上路前和停車休息再上路時，一定要試著踩幾腳制動，以免結冰導致制動失效。