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信息來源：湖北程力專用汽車有限公司

年初，洛陽市市政管理委員會提出，要在全市實現主干道100%機械化清掃，讓全市環衛工人最終實現“扔掉大掃帚”的目標。目前河南省乃至全國各省市都在普及環衛機械化，對各種環衛專用車輛、設備的需求量不小，而目前大多數包括道路清掃車在內的環衛專用車輛都是國產的。這些國產道路清掃車究竟能不能滿足日益繁重的環衛工作的需要？國內的技術發展到一個什么樣的階段？帶著這些問題，湖北程力專用汽車有限公司做了一段時間的市場調查。
    使用道路清掃車，大中型車普遍小型車不多
    首先，湖北程力調查了道路清掃車的使用情況。掃路車的品種比較多，大小也不一，主要是根據作業道路情況配置的。在干線、快速道路、迎賓道路上，使用大型道路清掃車。中型道路清掃車適合普通的市區道路。這種道路要求清掃車的垃圾收集量相對大些，但作業寬度又不能太寬。此外，還有一種小型清掃車，它主要用于慢行道、比較窄的路面、人行步道和各種街巷。然而在人行道上使用機掃的情況很少見，只有在北京、深圳、上海等直轄市有機掃作業。
    國產車在功能上不遜于進口車
    目前，各省市環衛單位使用的道路清掃車基本上都是國產的。北京市從1995年開始使用吸掃結合式道路清掃車。從使用情況看，由于這些年的積累和不斷改進，國產車已經變得比較成熟了。從實際使用情況看，國產車已經能基本滿足國內的道路條件，如果在常規使用條件下，國產車一般不會出現問題，清掃的效果也不錯，在功能上與進口車相差不大。
   湖北程力技術部表示，目前進口車和國產車在功能上基本沒有區別了，只是在設備本身的壽命、結構的合理性、動力的匹配、作業部分機件的設計等方面還存在差距。
    國產掃路車與進口掃路車問題集中在同一點

    目前，掃路車作業時產生的二次揚塵問題，即掃吸式道路清掃車在作業時，由于掃頭接觸路面，在清掃塵土的同時，將塵土揚起，污染環境。這是制約道路清掃車技術革新的世界性難題。
   造成二次揚塵的原因，一方面可能是工人在作業時操作不規范所致；另一方面，也存在技術上的缺陷。現在，為了解決這個問題，有些車上安裝了控制二次揚塵的裝置。比如加裝噴水器，在掃頭高速轉動的同時噴霧壓塵，效果也還不錯，但這受季節的影響比較嚴重。到了冬季，氣溫較低的時候，噴水容易造成路面結冰，影響交通。現在有專門為解決二次揚塵而設計的車，它只靠吸，沒有了掃頭，這有些像吸塵器。這種純吸式掃路車控制揚塵的效果不錯，但對路面、對受污染的程度都有要求。如果路面不平，其真空形成能力就比較弱，吸附能力就會受到限制。可以說，二次揚塵問題至今未得到圓滿解決。
    還是國產車實惠
    盡管國產道路清掃車在技術上還存在著這樣那樣的不足，但是它已經能基本滿足國內環衛工作的需要了。如果綜合車的性能、工作效果、價格、服務等方面來看，國產車的綜合優勢非常明顯。
    最突出的就是價格了。現在，一輛國產大型道路清掃車的價格大約在50萬元左右，而一輛同類型進口車就要約100多萬元，進口車比國產車價格高出約1倍。這只是車的價格，至于售后服務、配件供應、技術支持等方面的費用，進口車均高出國產車許多，而且還不能保證服務及時。所以，從我們的承受能力來說，還是國產車實惠。

湖北程力專用汽車有限公司銷售部

二O一一年九月十三日